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In Hamburg sagt man Tschüß

Michael — Thu, 26 Feb 2009 11:58:54 +0000

In einer Stunde beginnt meine letzte Schicht auf dem Hamburger Hauptbahnhof in “meinem” Team 1…
Am 16. Juli 2007 kam ich das erste Mal zur Schicht und wurde mit vielen neuen Kollegen bekannt – heute werde ich nach der letzten Schicht Freunde verlassen! Ich erinnere mich immer noch gern an meine erste Schicht im Nordpoint zwischen den beiden Steffis, an die 2 Wochen Einarbeitung durch Veronika, den “Spaziergang” durchs Bahnhofsumfeld mit Karin damit ich auch weiß was um unseren Bahnhof so los ist. Oder als kurz vor Weihnachten dann endlich meine UBK da war und ich richtig dazu gehörte. Nie in der langen Zeit hat mir auch nur Einer von Euch das Gefühl gegeben, dass ich “nur” die Aushilfe bin – ich hab mich immer als Teammitglied gefühlt und Ihr habt mir das Gefühl gegeben! DANKE!
Und dann kam gleich zu Beginn meiner Zeit bei Euch die schwerste Zeit in meinem Leben als ich am 5. August die Nachricht bekam, dass mein Patenkind Krebs hat. Ihr kanntet mich noch nicht, aber trotzdem hat jeder zugehört wenn ich reden musste! Viele von Euch haben sich Gedanken um Evelin gemacht und immer wieder nach ihr gefragt – Ihr wisst gar nicht wie sehr Ihr mir damit geholfen habt…!
Ihr wisst alle das ich nicht gehen möchte! Ich bin seit fast 26 Jahren berufstätig – ich habe mich noch nie so wohl gefühlt bei der Arbeit wie bei Euch!
Auch wenn ich jetzt nicht mehr bei Euch arbeiten darf, so wünsche ich mir immer ein Teil des Service-Team 1 auf dem Hamburger Hauptbahnhof sein zu dürfen!

Ich weiß nicht ob jemand von Euch hier in meinem Blog liest aber trotzdem hier: Danke für 19 Monate bei Euch im Team!
In Hamburg sagt man Tschüß….

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Zivilschutzanlage Steintorwall

Michael — Tue, 21 Oct 2008 21:43:20 +0000

Da bin ich im Geocacher-Forum über die Planung einer Führung durch den Tiefbunker Steintorwall direkt am Hamburger Hauptbahnhof gefallen. Den Bunker wollte ich immer schon mal besuchen – und wenn das dann so schön organisiert wird, warum nicht? Leider war die Teilnehmerliste schon voll als ich den Thread entdeckt hab, aber Anette eröffnete dann schnell mal eine Warteliste und mit Platz 1 auf dieser musste ich auch nicht lange auf einen Platz im Bunker warten.
Am 10.10. war es dann so weit: Wir haben uns um 18:00 Uhr am Einstieg in den Bunker getroffen und dort stellte sich dann Christel vom Verein Hamburger Unterwelten vor, die die Führung leiten wollte. Nach kurzen Erklärungen zur Lage des Bunkers ging es dann aus dem Lärm des Steintorwalles in die Stille des Untergrunds. Gebaut im 2. Weltkrieg um die Reisenden aus dem Hauptbahnhof schützen zu können und dann erweitert und für ABC-Schutz ertüchtigt im kalten Krieg – liegt er heute relativ unbekannt unter dem breiten Fußweg am Steintorwall direkt neben dem Bahnhof. Irgendwie ist es illusorisch durch den heutigen “Haupteingang” die 1351 Menschen, die jeder Bunkerteil aufnehmen soll, einzuschleusen – vor allem wenn diese in Panik sind oder zumindest in einer stark angespannten Stresssituation. Der eigentliche Haupteingang war für den Südteil im sogenannten Südstegtunnel des Hauptbahnhofs, dieser wurde aber bereits in den 90er Jahren geschlossen. Der Schutzraum ist aber auch heute noch in der Zivilschutzbindung noch als Schutzraum ausgewiesen…. Nur Geld zum Unterhalt gibt es vom Staat keins mehr.
Geschichte, Funktion und auch Abmessungen des Tiefbunkers sind sehr gut bei Hamburger Unterwelten e.V. beschrieben und ich will das hier nicht alles wiederholen. Auf der Homepage kann man auch Führungen buchen – ist wirklich sehr zu empfehlen.
Die gut 90 Minuten Führung sind erstmal ein schöner Spaß, aber spätestens wenn man dann überlegt mit 1351 Menschen sich diese Räume 14 Tage lang zu teilen und nicht zu wissen was draußen passiert, dann kommen doch schnell beklemmende Gefühle auf! Alleine die Liegeräume sind beängstigend. Immer 3 Pritschen übereinander, jede nur ein Stahlrohrrahmen mit Segeltuch bespannt und ca. 180 cm x 50cm. Und am Kopf-/ Fußende stoßen die Dinger direkt zusammen. Der Gang dazwischen ist auch nur ca. 50 cm breit und dann ist ein Raum mit 96 Liegen angefüllt… Liegen gibt es auch nur für 1/3 der “Bunkerbewohner” – der Rest muss sitzen und alle 8 Stunden werden dann die Liegen getauscht.
Beeindruckend ist auch die Technik – Lüftung, ggf. mit ABC-Filtern, eigener Tiefbrunnen, Stromerzeuger der ggf. beide Bunkerteile alleine Versorgen kann, die schweren Schleusentore und vor allem dann die “umfassende” Küchentechnik. Hier hat man dann wohl sparen müssen… in der Küche stehen 2 2-flammige Elektroplatten. Mir ist immer noch schleierhaft wie man damit regelmäßig warme Verpflegung für 1351 Menschen machen will……

Aber schaut Euch das alles in der Galerie an, ich hab ein paar Fotos gemacht und mir die Genehmigung vom Hamburger Unterwelten e.V. geholt diese hier zu veröffentlichen. Und ansonsten kann ich jedem nur empfehlen dieses Relikt aus dem kalten Krieg selbst mal zu besuchen!

Fußball – ein Erlebniss!!

Michael — Wed, 21 Jun 2006 17:19:13 +0000

Am Montag war es soweit – ich durfte WM-Live erleben! Nachdem ich meine Karten schon in der Woche vorher in der Post hatte, ging es dann los. Anpfiff war ja erst um 18 Uhr, aber ich hab mich mit meiner Begleitung schon um 15:15 Uhr in Harburg getroffen, man weiß ja nie, wielang die harten Sicherheitskontrollen am Einlass dauern… In Abstimmung mit der, von der Fifa erlassenen, Hausordnung hatte ich morgens schon meinen Rucksack nicht mitgenommen und nur eine Jacke dabei – das war ein Fehler bei 28 Grad! Um 16 Uhr waren wir dann auch schon ~~an der AOL-Arena~~ am Fifa-WM-Stadion Hamburg und haben durch die sehr gute Ausschilderung auch schnell den richtigen Eingang gefunden – dachten wir… Es folgte die Sicherheitskontrolle, Abtasten und Sichtkontrolle der Eintritskarte, und das durchsuchen der Rücksäcke… Auch diesen Punkt der Bestimmungen hat keiner eingehalten, jeder 2. Besucher hatte einen Rucksack dabei und durfte ihn auch mit ins Stadion nehmen! An der nächsten Sperre wurde dann die Eintrittskarte an das Drehkreuz gehalten und eine grüne Lampe leuchtete auf – das waren dann alle Kontrollen! Mit meiner Karte hätte jeder das Stadion betreten können und das nennen die Sicherheit! Bei dem Absuchen am Eingang hätte ich auch locker Waffen oder Racketen mitnehmen können… Und die “perfekte” Ausschilderung hat uns dann genau 2 Blöcke entfernt von unserem ans Stadion geführt – allerdings durften wir an dieser Stelle nicht die 2 Blöcke nach links gehen… Wir mussten das gesamte Stadion einmal umrunden!
Naja, gegen 17 Uhr hatten wir dann den Block 7C im Oberrang gefunden und auch gleich Franzie mit ihrer Rettungsdienst-Streife. Ne knappe Stunde mit Franzi und Benny geklönt und dann rechtzeitig vor Spielbeginn den restlichen Aufstieg zu unseren Plätzen gewagt. Sitzplätze genau mittig in Block 7C sind nur für Leute ohne Höhenangst geeignet! Und dann – die Arena voll mit über 50.000 Besuchern! Eine absolute Gänsehaut-Stimmung Einlauf der Fahnen, Einmarsch der Spieler und dann die Nationalhymnen – so ein Gefühl kommt nicht am Fehrnseher auf! Und dann ein Spiel, dass mich doch oft an die Spiele am Millerntor erinnerte… Auch St. Pauli kann gut über den Ball oder die eigenen Füße fallen, da stehen sie der Nationalmannschaft Saudi-Arabiens in nichts nach! Schnell sind die Ukrainer dann auch in Führung gegangen und haben diese Führung bis zum Schluss dann noch auf ein verdientes 4:0 ausgebaut!
Das Beste war aber die Stimmung im Stadion! LaOla-Wellen, die 10 Minuten durchs Stadion laufen, Jubel für beide Mannschaften – wenigstens von den allgemeinen Fans, das trommeln der Saudis – alles phantastisch!
Ich, als bekennender Nicht-Fußball-Fan, bereue es auf keinen Fall im Stadion gewesen zu sein! Auch werde ich ja sicherlich keine Fußball-WM mehr in unserem Land erleben… bin ja schon fast 41!
Die Heimreise verlief dann wieder ganz einfach. Wir haben uns mit dem Strom gemütlich aus dem Stadion bis zur S-Bahn-Station Stellingen treiben lassen und da hat dann meine Firma einen perfekt organisierten Transport zum Hauptbahnhof geliefert! Im 3-Minuten-Takt fuhren S-Bahnen zum Hauptbahnhof oder auch bis Bergedorf / Neugraben. An jedem Eingang zu den Wagen war ein Mitarbeiter des Sicherheitsdienstes zur Stelle und es gab keine Gedränge und nichts! 10 Minuten nach unserem Eintreffen am Bahnhof saßen wir schon in einem Zug Richtung Harburg!
Nach diesem Tag kann ich nur den Eindruck vieler Menschen bestätigen: Kein Kampf um eine Weltmeisterschaft, sondern ein riesiges Fußballfest für alle!

Wir sind WM …

Michael — Thu, 08 Jun 2006 19:10:39 +0000

… so liest es sich wenigstens jeden Tag im BahnNet, unserem Intranet bei “Die Bahn”. Als nationaler ~~Sponsor~~ Förderer sind wir einfach wichtig für das Gelingen der WM – ohne uns erreicht ja angeblich nichts seinen Einsatzort, wir sind eben DER Logistik-Dienstleister.
Allen Sponsoren haben nun auch ein paar Eintrittskarten für die Spiele bekomme, die internationalen ~~Sponsoren~~ Förderer der Fifa viele – die nationalen ~~Sponsoren~~ Förderer weniger, und können damit machen was sie wollen. Unser Konzern hat sich dafür entschieden die Karten unter den Mitarbeitern zu Verlosen… Erinnert uns das nicht an irgendwas? Ach ja, alle Karten werden ja verlost – aber wer bei uns Losglück hat, der muss wenigstens nichts bezahlen!
Und nun, in der allerletzten Losrunde, hat es doch tatsächlich mich erwischt!
Ich, der ich zwar FC St. Pauli-Sympatisant bin, aber eigentlich kein Fußball-Fan, ich, der nur in seiner früheren Zeit als Sani im Millerntor-Stadion war, ich, der ich noch nie privat in einem Fußballstadion war, ich hab nun Karten für Saudi-Arabien gegen Ukraine am 19. Juni ~~in der AOL-Arena~~ im FIFA-WM-Stadion Hamburg………
O.k. – ich geh hin mit nem Kollegen. Hat wohl so sollen sein und ein WM-Spiel für umsonst kann man ja mitnehmen. Nur, für wen soll ich den Jubeln? Ich hab von beiden Mannschaften keine Ahnung….

Dampf & Freunde

Michael — Fri, 05 May 2006 15:37:18 +0000

Letzten Samstag war es wieder soweit: Musemstage in Bochum-Dahlhausen! Auch wenn sich diesmal nicht so viele Freunde angekündigt hatten, wollte ich trotzdem hin. Da ich diesmal alleine aus Hamburg gefahren bin, konnte ich auch mit meiner Freifahrt morgens den EC 101 Richtung Chur nehmen und somit gute 2 Stunden Reisezeit im Verhältniss zum letzten September sparen. Nachdem mein Zug bis Essen 10 Minuten Verspätung hatte, war die S-Bahn gerade weg und ich mußte 30 Minuten auf die Nächste warten… Der Essener Bahnhof ist verdammt zugig und es war elendig kalt! Auch der Pendel vom Bahnhof Dahlhausen zum Museum lies dann auf sich warten und somit war ich erst um 11:15 Uhr im Museum und nicht wie geplant um 10:30 Uhr. Bis auf Rolf waren auch die Anderen schon da, allerdings wurden wir insgesamt diesmal nur 8 Chatter / Forumanen. Leider war auch das Wetter nicht so schön wie im letzten Herbst… Wenn die Sonne mal geschienen hat, dann war es zwar schon angenehm warm, aber leider hat es auch viel geregnet und dann war es eisig kalt – am Bierstand hätten die man lieber Glühwein verkaufen sollen!
Natürlich gibt es auch wieder viele Fotos. Ich habe einen Film gefüllt und die Bilder sind in der Galerie zu finden, Heinz-Dieter Papenberg hat einen sehr schönen Bericht auf seiner Homepage und auch bei Jens gibt es eine umfangreiche Galerie. Um 15:15 Uhr haben wir dann den Sonderzug vom Museum nach Bochum genommen. Und war dieser vorher noch mit der P8 und der 212 bespannt, so hatten wir nun das Glück, dass der Zug nun mit 2 Dampfloks bespannt war! Von Bochum ging es dann mit dem IC nach Hause. Diesmal war ich schon um 20:30 Uhr zu Hause… Wenn auch das Wetter schlecht war und nicht soviele Freunde da waren, so war es doch ein wunderbarer Tag und ich freue mich immer wieder die Chatter live zu erleben!

Wo liegt Leipzig…?

Michael — Wed, 26 Apr 2006 21:52:45 +0000

Auf der Internetpräsenz der Bahn kann man ja die aktuellen Abfahrtstafeln der deutschen Bahnhöfe anschauen. Seit einiger Zeit wird auch der Grund für eine Verspätung angegeben. Auch kann man den Zuglauf jedes einzelnen Zuges anschauen und sehen, an welchem Bahnhof er mit wieviel + oder – angekommen ist. Soweit so schön….
Heute hab ich mal wieder geschaut, ob mein Zug in die Heimat zu Feierabend pünklich ist. Da ist mir ein interissanter Verspätungsgrund bei einem anderen Zug aufgefallen: “verspätete Übergabe aus dem Ausland”. Ziel des Zuges, der IC 2038, sollte Oldenburg sein. Nun war ich neugierig und wollte mal wissen, aus welchem Ausland der Zug denn kam… Und seht selbst:

Nun ist alles klar – Sachsen ist nicht Deutschland!

Ach ja, mein Zug hatte mal wieder +25… wie jeden Tag diese Woche…

Eine gemütliche Heimreise!

Michael — Mon, 27 Feb 2006 18:18:24 +0000

Da schau ich doch schon rechtzeitig und regelmäßig im Intrnet der Bahn wann mein Zug gegen Heimat fährt. Eigentliche Abfahrt ist 16:15 Uhr in Bremen und der IC kommt bereits aus Stuttgart. Um 12:00 Uhr wurde der Zug schon mit +50 Minuten angezeigt und als Grund “Triebfahrzeugstörung” angegeben. Um 14:30 Uhr erscheint in der Bahnhofstafen von Bremen plötzlich ein IC mit gleicher Abfahrtzeit und gleichem Ziel – Hamburg-Altona – wie meiner, aber einer anderen Nummer. In der Beschreibung steht “Neuer Zug” und keine Verspätung! Der originale Zug ist immer noch mit +50 dabei… Da hat doch tatsächlich ein Disponent in der Transportleitung einen zusätzlichen Zug als Ergänzung organisiert und ab Köln auf die Strecke gebracht – klasse! Und anscheinend war eine Lok über und sogar 10 Wagen – und schon war der Ersatz -IC fertig. Allerdings war in Köln anscheinend nicht eine große Auswahl an unterschiedlichen Wagen da. Es waren zwar alles IC-Wagen, aber irgendwie hatten sie nur Wagen der 1. Klasse! Also bestand der Zug aus 10 1. Klasse-Wagen und jeder durfte einsteigen wo er wollte – egal ob Fahrkarte für 1. oder 2. Klasse. Allerdings hat dann doch ein Fahrgast gemeint darüber motzen zu müssen… Er hatte eine Fahrkarte für die 1. Klasse und mußte nun mit dem “Pöpel” in einem Wagen fahren…

Und weiter gehts in Bremen…

Michael — Wed, 22 Feb 2006 18:56:13 +0000

Nun bin ich schon seit 3 1/2 Monaten in Bremen bei DB Netz für die Inventur der Telekomunikationsanlagen eingesetzt. Irgendwie entwickeln sich meine Aufgaben immer mehr zur Leitung und Koordination des Inventurteams. Heute haben wir nun erfahren, dass sich unser Einsatz nochmal bis Ende April verlängert! Unser Chef will uns zwar bis Oktober haben, aber Geld ist eigentlich gar keins mehr da… Da sind die 2 Monate schon ganz gut.
Meine Disponentin bei JobService hat auch angedroht, dass sie uns ansonsten beim Sicherheitsdienst der Bahn einstzen müsste… Da lobe ich mir doch mein warmes und bequemes Büro in Bremen!
Am Anfang dieser Arbeit war ich mal 2 Tage in Hannover um die Programme kennen zu lernen und eingearbeitet zu werden. Der Disponent unserer Abteilung, der mich “eingearbeitet” hat, kommt morgen nach Bremen – ich soll ihm nun erklären wie die ganze Inventur funktioniert damit er uns unterstützen kann… Irgendwie komisch – ich, die Aushilfe, soll nun dem “Experten” zeigen wie das alles funktioniert… Vielleicht versteht er es morgen…